La baja penetración de autos ecológicos en la región no detiene a los fabricantes para ver en este segmento un alto potencial.

Editor: Boris Ríos

Ecuador dio el salto en la industria verde automotriz cuando eliminó el arancel de importación para autos híbridos y catapultó la demanda de ese segmento durante 2010. Ese beneficio se reflejó ampliamente en el precio de los vehículos.

“El poco mercado que tienen estos vehículos en nuestros países es debido, quizás, a la falta de conciencia ambiental. Los vehículos ecológicos son 30% más caros que los convencionales, pero los impuestos de importación de estos vehículos son mucho más bajos, lo que representa una forma del gobierno para motivar la importación de estos modelos”, asegura César O. Medina, Gerente de Marca de Excel Automotriz en Honduras. “Por ejemplo países como el Reino Unido ofrecen subsidios de hasta 5 mil libras esterlinas para motivar la adquisición de estos autos amigables con el medio ambiente”, complementa Omar Díaz, editor y realizador visual de Autos y Deportes TV en la República Dominicana.

Toyota por ejemplo, trabaja en que el 93% de sus vehículos sean de combustión interna, e invierte US$24 millones diarios para mejorar esa combustión interna a través de tecnología híbrida, según Jesús Castro, CEO de Purdy Motor en Costa Rica. La marca estima que ha contribuido en la reducción de 4,5 millones de toneladas de dióxido de carbono (CO2) en comparación con vehículos de la misma clase y desempeño. En Panamá, en 2010 Ricardo Pérez, S.A., distribuidor autorizado, vendió más de 30 unidades del Prius; lo que representó un incremento de 400% (4 veces) sobre el 2009.

Por su parte VEINSA en Costa Rica ofrece el Mitsubishi iMIEV cuyo principal atractivo es su batería de litio-ion, amigable con el ambiente.

A nivel mundial se espera que en los próximos años la penetración de los autos híbridos llegue a un 15% de la flota vehicular mundial y los eléctricos en menor grado.

Aunque el costo de los vehículos “verdes” es aún es elevado y casi similar al de los autos convencionales, los expertos de la industria alegan que si se considera el coste de consumo de combustible y su consecuente ahorro a mediano y largo plazo, finalmente los vehículos híbridos pueden resultar incluso menos “caros”.

“El mercado mundial de vehículos son 896 millones de unidades, para el 2020 tendremos un billón 200 mil unidades de carros en el mundo. Nuestro objetivo es lograr que el usuario tenga mayor accesibilidad a vehículos de mejores tecnologías que reduzcan emisiones y mayor rango de utilización personal”, concluye Castro.

100% ecológico

VEINSA (Mitsubishi Costa Rica) distribuye el Mitsubishi iMIEV considerado uno de los vehículos más ecológico del mundo, no solo porque es 100% eléctrico sino porque posee una innovación ecológica única en el mercado de los autos eléctricos: la batería de litio-ion. Esta batería no contamina el ambiente como las tradicionales baterías de plomo que usan los demás autos eléctricos y de combustión en el mundo.

Entre otras cualidades, no hace ruido, no produce emisiones a la atmósfera, es veloz, espacioso y automático, lo que lo convierte en uno de los instrumentos más directos y efectivos para cuidar la capa de ozono y reducir la emisión de gases de cualquier país, donde las flotas vehiculares de combustibles fósiles representan la mayor fuente de emisión de gases de efecto invernadero.

Tecnología a favor del ambiente

La flota amigable con el ambiente de Toyota incluye el Prius “G3” que utiliza la tecnología denominada “Hybrid Synergy Drive” (HSD), exclusiva de Toyota, que combina de modo inteligente un motor de gasolina con un motor eléctrico respondiendo automáticamente a un menor consumo de combustible y menos emisiones de CO2. Asimismo, el Corolla es el primer modelo de Sedanes que incorpora la tecnología Dual VV-i, que involucra un incremento en la potencia del motor, con menor consumo de combustible y menos emisiones. Por su parte, el Yaris y el resto de vehículos a gasolina utilizan el sistema VVT-i que también cuenta con características amigables con el ambiente.

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